Пассажирский самолёт Ил-12

По кодификации НАТО: Coach

Первый полёт 15 августа 1945 г
Годы производства 1946-1949 г.г.
Выпущено 663 шт

Модификации:

Ил-12 - Основным вариантом пассажирского салона был вариант на 27 пассажирских мест. Также выпускались варианты на 6, 11, 16, 18, 21, 32 места.

Ил-12Б - Начало выпуска — 1948 год. Отличия от Ил-12: форкиль, руль поворота с пружинным сервокомпенсатором, новая воздушно-тепловая ПОС (противообледенительная система).

Ил-12Т - Начало выпуска — 1947 год (первый полёт — 1 июля 1947 года). Транспортный вариант Ил-12, широко применялся в Полярной авиации. В левом борту фюзеляжа была расположена двустворчатая дверь 2,4×1,6 м. Грузоподъёмность — 3000 кг.

Ил-12Д - Начало выпуска — 1948 год. Транспортно-десантный вариант Ил-12. В транспортном варианте предназначался для перевозки военных грузов массой до 3700 кг, в десантном варианте — для десантирования 38 парашютистов в два потока.

Технические характеристики

 Размах крыла, м 31.70
Длина самолета,м 21.31
Высота самолета,м 7.80
Площадь крыла,м2 103.0
Масса, кг
пустого самолета 11000
максимальная взлетная 17250
Внутреннее топливо, л 6500
Тип двигателя 2 ПД Швецов АШ-82ФНВ
Мощность, л.с. 2 х 1830
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 407
у земли 366
Перегоночная дальность, км 3800
Практическая дальность, км 2200
Практический потолок, м 6700
Экипаж, чел 4
Полезная нагрузка: 27-32 пассажира или 2160 кг груза

Изображения