Штурмовик Ил-40

Первый полёт 7 марта 1953 года
Выпущено 2 опытных и 5 серийных

Модификации:

Ил-40-1 — первый прототип.

Ил-40-2 (Ил-40П) — второй прототип с изменёнными воздухозаборниками.

Ил-40К — самолёт-корректировщик, вооружение не предусматривалось, устанавливалась передняя гермокабина для артиллерийского наводчика, а также установка более мощных радиостанций. Прототип не был достроен

Ил-40У — учебно-тренировочный.

Ил-40Т — торпедоносец. Ударное вооружение отсутствует, изменена форма фюзеляжа, предусмотрено остекление передней части фюзеляжа по типу Ил-40К. Работы прекращены на «бумажной» стадии

Технические характеристики Ил-40П

Размах крыла, м 17.00
Длина самолета,м 17.22
Высота самолета,м 5.76
Площадь крыла,м2 54.10
Масса, кг
пустого самолета 12190
нормальная взлетная 16600
максимальная взлетная 17600
Топливо, кг
внутренние топливо 3300
ПТБ 1150
Тип двигателя 2 ТРД РД-9В
Тяга, кгс
номинальная 2 х 2150
максимальная 2 х 3300
Максимальная скорость, км/ч
у земли 993
на высоте 954
Практическая дальность, км 1300
Боевой радиус действия, км 400
Практический потолок, м 11200
Макс. эксплуатационная перегрузка 5
Экипаж, чел 2
Вооружение: пять 23-мм пушки (4 с боезапасом 225 снарядов на едином подфюзеляжном лафете, поворотном в вертикальной плоскости и 1 кормовая установка с одной пушкой (200 снарядов) имеющей дистанционное управление.)
Бомбовая нагрузка - 1000 кг (1400 максимальная)
Бомбы и НАР на внешней подвеске.

Изображения

Ил-40

Ил-40П