Информация о материале: Родительская категория: Авиация США

Палубный пикирующий бомбардировщик-разведчик Douglas SBD Dauntless

Первый полёт 1 мая 1940 года
Годы выпуска 1940 — 1944 г.г.
Выпущено 5936 шт

Модификации

XBT-2 — прототип планера создавался как Northrop BT-1, который после глубокой модернизации модифицированный получил обозначение XBT-2. После слияния Northrop с компанией Douglas, самолёт был значительно доработан и получил обозначение XSBD-1.
SBD-1 — модификация для корпуса морской пехоты США. не имела протектированных топливных баков. Всего было построено 57 машин этой модификации.
SBD-1P — разведывательная модификация, переоборудованная из SBD-1s.
SBD-2 — модификация для ВМФ США с увеличенным запасом топлива и различным вооружением, начиная с 1941 года выпускалась без протектированных топливных баков; построено 87 единиц.
SBD-2P — разведывательная модификация, переоборудованная из SBD-2s.
SBD-3 — производство развернули в начале 1941 года. Самолёт имел улучшенную защиту, протектированные топливные баки и четыре пулемёта; было построено 584.
SBD-4 — модификация позволяла установить с 24-вольтовой (по сравнению с 12-вольтовой) электрическую систему; кроме этого машина имела новый воздушный винт и топливные насосы. Всего произведено 780 машин.
SBD-4P — разведывательная модификация, переоборудованная из SBD-4s
SBD-5 — наиболее массовая модификация. Производилась, в основном, на авиазаводе Douglas в Талсе, штат Оклахома. Самолёт оснащался двигателем мощностью 1200 л. с. и имел увеличенный боезапас. Всего было построено 2965 самолётов. Часть из них были отправлены в Королевский военно-морской флот для испытаний. Кроме службы в американских ВВС они участвовали в боях против японцев в составе 25-й эскадрильи Королевских ВВС Новой Зеландии, которая вскоре заменила их F4U. Также успели повоевать и против Люфтваффе в составе ВВС Свободной Франции. Часть машин также была отправлена в Мексику.
SBD-5A — предназначался для ВВС США под обозначением A-24B, однако поставлялся в корпус морской пехоты США. Построено 60 единиц.
SBD-6 — последняя модификация. Отличалась, в том числе, двигателем мощностью 1350 л. с. (1010 кВт). Производство закончилось летом 1944 года. Построено 450 машин.
A-24 Banshee (SBD-3A) — модификация для ВВС США. Идентична SBD-3, но без посадочного гака. Построено 168 единиц.
A-24A Banshee (SBD-4A) — модификация SBD-4 для ВВС США. Построено 170 единиц.
A-24B Banshee (SBD-5A) — модификация SBD-5 для ВВС США. Построено 615 единиц.